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下一步，市市场监督管理局将对“秒批”“体外循环”等问题进行重点整改，改变企业注册登记用时考评计算口径，将审查材料时间纳入考核，并建立企业注册前期辅导制度，真正做到“受理前服务最优、受理后审批最短、审批后监督管理最好，实现审批流程更有效率更有质量。

“还有国内赛事竞争压力非常大，不像以前《昆仑决》刚出来的时候，国内只有一个《武林风》，而《昆仑决》话语权比较大，怎么宣传怎么是。我们在创设的时候，正好赶上了国内的一个资本投资的寒冬期。我们的话语权没有《武林风》一家独大时那么大，也没有《昆仑决》那么大，所以能在这种竞争中迅速占领一席之地是很不容易的。我在创业初期发过牢骚，主要是整个赛事的基础，有播放平台，推广网络，赛事赞助，融资，每个部门都要建立新的规则，成立团队，把团队引上路线。这对我来说也是一个学习的过程，经常睡不好觉，上个厕所都在想事情，这是很痛苦的事情。”

苹果表示，它没有侵犯这些专利，禁令超出了本身的范围，10日他们曾对媒体发出声明称，“试图禁售我们的产品是高通公司的又一绝望举措，该公司的违法行为正受到世界各地监管者的调查。高通公司正在就他们以前从未提出过的三项专利提出主张，包括一项已经失效的专利，我们会通过法院寻求所有的法律途径。”

尼尔·穆尼（猎户座集团有限责任公司代表）：美国政府说，按照301条款征收关税是针对中国不当的贸易行为，包括知识产权、技术转移和创新等。事实上，中国制造商为美国的专利持有者支付了占销售额5%—12%不等的专利费，远远高于美国和欧洲制造商支付的费用。在我们企业所在的地板砖生产领域，由于中国劳动力成本的提升和环境标准的提高，来自中国厂商的竞争不仅不是不公平贸易，相反还对美国有利：美国消费者从中国得到了有认证的环保型地板砖，而且质量一直在提高；而持有专利权和知识产权的美国企业，每年也都可以从中国得到一笔相当可观的专利费。

中国在全球供应链上的作用不可替代阿曼达·沃克（轮胎厂商TransTexasTire执行副总裁）：目前提出的关税措施如果真正实施，将导致我们企业破产、员工失业。我们是一家从事拖车、货车所需轮胎组装的企业，进口钢制轮毂、轮胎组装件、轮胎等，在美国境内完成组装。我们的目标主要是满足美国汽车制造商的需求。上世纪90年代后期，当我们行业中的一家企业开始从中国进口轮胎和轮毂之后，整个行业的供应链似乎一夜之间都转向了中国。2003年，我们也开始从中国进口，因为当时美国最后一家轮毂生产企业宣告破产。如果当时我们没有将供应链转到中国，我们的企业今天已经不存在了。对中国产品加征关税无助于为美国工人提升市场环境。当前，轮胎行业高度国际化，供应链不只转向中国，也在转向其他亚洲国家。所有美国轮胎企业目前在中国都有生产设施。高度自动化的轮胎生产线目前也在泰国、越南和其他东南亚国家出现，但它们很多都属于中国企业成立的下属企业。对中国轮胎加征25%的关税将给我们企业、员工以及整个行业带来明显打击。我个人的整个职业生涯都是在轮胎行业，之前我从未见过如此欠考虑的政府政策。中国在我们这个行业是一个必不可少的贸易伙伴。美国政府不负责任的举动并不能改变这个事实。

如果从时间轴来贯穿迈瑞的发展，需要从1991年说起，被后来称为三剑客的李西廷、徐航、成明和，先后从中国医疗器械黄埔军校“安科”离职，创办迈瑞。迈瑞的发家第一桶金来自医疗器械产品的代理销售。一年后，迈瑞靠着代理业务赚到了上百万元，积累第一桶金原始资金后，迈瑞开始了研发。